Je connais bien le concept de joint
. De mon point de vue non-ingénieur en mécanique, je peux comprendre comment un joint en caoutchouc standard fonctionne dans diverses applications de plomberie et automobiles (telles que les joints toriques, etc.). Cependant, en travaillant à la fois sur les moteurs automobiles et la plomberie résidentielle au fil des ans, j'ai remarqué que certains raccords formaient une connexion métal-métal scellée sans utiliser de joints en caoutchouc. Quelques exemples sont des unions galvanisées ou en cuivre qui ressemblent à ceci:
Dans des connexions métal sur métal comme celle-ci qui nécessitent une haute pression joint, qu'est-ce qui garantit que les petites fissures dans la connexion (auxquelles un joint torique en caoutchouc serait conforme en raison de sa texture douce) ne fuient pas?