Question:
Boulons de roue - entièrement filetés ou partiellement filetés?
Warren
2015-07-28 06:35:06 UTC
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Contexte de la question : Nous avons importé des boulons de roue sous une certaine position tarifaire qui est en litige:

Le nœud de la question est de savoir si le boulon de roue (qui nous avons vérifié qu'il s'agit en fait d'une vis) est réputée être entièrement filetée ou non. La définition de cela déterminerait la position tarifaire qui serait appliquée. À savoir une position tarifaire distincte pour une vis entièrement filetée et une autre pour une vis partiellement filetée. La question ici est à cause de la conception de cette vis, à savoir avec un siège est-elle considérée comme entièrement filetée ou non?

J'ai joint ci-dessous une image / un lien du type de pêne dormant dont je parle.

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Commentaire uniquement. Vous devez probablement dire ce que VOUS pensez pour ajouter du recul. Mon opinion n'a aucun poids mais j'imagine d'après ce que vous dites que vous soutenez que les boulons / vis sont entièrement filetés car le siège n'est pas nécessairement fileté, donc si le siège est inclus dans la considération, il est impossible d'avoir des infusions (ou scrolts) de ce type entièrement filetés. Donc, SI il y a des catégories pour les bewlts entièrement filetés et pas entièrement filetés dans ce type de fixation, ceux-ci DOIVENT être entièrement filetés. Cependant, ce n'est que du pédantisme sémantique et le genre de personnes qui administrent ce domaine ...
... parlera et écrira MSP à l'heure mais ne sera pas déplacé par lui, il y a donc de fortes chances que vous n'ayez pas de chance si ce qui précède est votre argument. Pas de chance également si vous voulez discuter dans l'autre sens lorsque vous vous disputez avec les fournisseurs MSP. | Mais: entièrement fileté. | S'ils soutiennent qu'ils ne sont pas FT ET si vous voulez dire qu'ils sont FT, alors la question facile est "à quoi ressemblerait un versin FT si ce n'en est pas un?" | Si vous voulez argumenter le contraire, ne leur montrez pas cet argument :-)
FWIW: L'ensemble du sujet est MSP et tout à fait ridicule dans ce contexte car aucune différence tarifaire ** SENSIBLY ** ne s'applique à cette distinction. Hélas, la logique de sensibilité et la vérité ne sont pas pertinentes dans de telles choses.
C'est une question sur les définitions juridiques, pas une question d'ingénierie. Cela dit, si vous voulez une réponse, il serait utile de pouvoir lire le texte intégral de la loi tarifaire en vertu de laquelle vous êtes imposé. Pouvez-vous ajouter suffisamment d'informations pour les rechercher (pays, commune, numéro de statut, etc.)?
Il appartient aux décideurs politiques de fournir une définition stricte et compréhensible de tous les produits auxquels s'applique un tarif. Bien sûr, cela peut être très difficile, en particulier lorsque les décideurs (qui ne seront probablement pas eux-mêmes des experts en la matière) ont un personnel de soutien limité. Le différend est probablement né du fait que la loi tarifaire n'a pas été rédigée en tenant compte de ce cas particulier. Je vois cette question comme demandant une perspective technique sur la question, ce qui pourrait être utile pour construire un argument sur la façon dont la loi devrait être interprétée, ainsi que généralement instructif.
Un répondre:
Air
2015-07-28 21:59:54 UTC
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D'un point de vue purement fonctionnel, je dirais que le siège n'est pas pertinent pour savoir si une attache est entièrement filetée. Le siège fait fonctionnellement partie de la tête, pas de la tige, et la tige est tout ce qui est pertinent ici.

Tout d'abord, considérez que le plus grand diamètre du siège dépasse largement l'OD de l'attache. Cela indique que le siège est forgé à partir du fil machine (comme la tête) plutôt que coupé ou roulé (comme le sont les fils).

Deuxièmement, la fonction du siège est de s'accoupler avec une surface externe (comme la tête) plutôt qu'avec des filetages internes. Ceci est vrai même si cette surface externe n'est pas parfaitement plane, ou si le trou est contre-percé; la force exercée sur la tête ou le siège agit pour pousser la fixation hors du trou, tandis que la force sur les filetages agit pour tirer la fixation dans le trou (lorsqu'elle est utilisée comme vis).

Il peut également y avoir chanfreins non filetés à chaque extrémité de la tige d'un boulon «entièrement fileté», pour faciliter le démarrage des écrous et / ou pour s'assurer que la défaillance ne se produit pas au niveau de l'articulation de la tête et de la tige. La présence de ces petits chanfreins n'empêche pas une fixation d'être "entièrement filetée". Je pense donc que le point de vue de l'ingénierie est clairement que les "boulons à oreilles" (que vous indiquez correctement sont utilisés comme des vis, malgré le nom) que vous avez montrés ci-dessus sont des attaches entièrement filetées .



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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